新能源作為國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃倡導(dǎo)的項(xiàng)目，近些年來(lái)不斷的有各種新能源產(chǎn)品出現(xiàn)在大眾生活目前，比如經(jīng)常聽(tīng)到的新能源汽車(chē)等。而新能源最核心的就是電力儲(chǔ)備，電力儲(chǔ)備會(huì)用到鉛酸電池、鋰電池等等。那么鉛酸電池外殼阻燃abs材料知道有什么作用嗎？

       說(shuō)到鉛酸電池外殼阻燃abs，估計(jì)大部分人從字面上看都知道就是要阻燃防火。那么為什么要采用阻燃abs呢？這還得從近些年來(lái)的電動(dòng)車(chē)自燃事故說(shuō)起。由于電動(dòng)車(chē)的電源起點(diǎn)是電池，而電池在使用過(guò)程中，由于自身的老化短路等原因，極容易發(fā)生火災(zāi)。所以采用阻燃abs用在電池的外殼是非常有必要的，它可以在火災(zāi)初期幫助人們將火災(zāi)消滅于萌芽狀態(tài)，保護(hù)大眾生命安全以及財(cái)產(chǎn)。

       那么鉛酸電池外殼阻燃abs是不是只要采用了阻燃abs，都能達(dá)到防火的功能嗎？實(shí)際上不一定的。因?yàn)樽枞?span lang="EN-US">abs有很多測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，比如美國(guó)的UL94-V0級(jí)，5VB級(jí)，5VA級(jí)等，還有灼熱絲阻燃650℃，750℃，850℃等。通常一些企業(yè)要求阻燃符合UL94-V0級(jí)即可，但經(jīng)金立達(dá)工程師實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn)，符合V0標(biāo)準(zhǔn)的未必能過(guò)灼熱絲阻燃750℃。金立達(dá)工程師通過(guò)潛心研究，推出雙重標(biāo)準(zhǔn)保障阻燃abs，既滿(mǎn)足V0級(jí)的同時(shí)，又滿(mǎn)足灼熱絲750℃，做到真阻燃不怕燒的效果。